flash匯入程式
回首頁
回上頁
 
總覽 新聞選項分線 綜計 新聞選項分線 空噪 新聞選項分線 水土 新聞選項分線 環衛 新聞選項分線 廢處 新聞選項分線 清潔 新聞選項分線 人事 新聞選項分線 左岸 新聞選項分線 照片 新聞選項分線 影片
 
 
環保新聞
透明圖片
透明圖片 返回首頁 icon-05 環保新聞 icon-05 空氣污染及噪音防制科 icon-05
新竹市二行程機車汰除率名列前茅 落實改善空氣品質
透明圖片
透明圖片
Facebook 透明圖片 Plurk 透明圖片 Twitter
字體大小:
透明圖片
line-03
2017/12/26 line-04
透明圖片
新竹市二行程機車汰除率名列前茅 落實改善空氣品質
line-03
透明圖片
透明圖片
【歷史新聞資料】
透明圖片
新竹市車輛密度為全國第三,依據環保署排放清冊資料庫,本市細懸浮微粒(PM2.5)來源以老舊之移動污染源(車輛)占3成以上,移動污染源管制成為本市空氣品質改善關鍵課題。新竹市環保局配合行政院環境保護署推動之「14+N」空氣污染防制策略,針對汰除二行程機車及一、二期柴油大車已逐年見效,細懸浮微粒(PM2.5)濃度自102年23.3微克/立方公尺大幅下降至今(106)年17.9微克/立方公尺,改善率達23%。


為加速淘汰高污染二行程機車,今年於空氣品質淨區、加油站周邊道路、菜市場及車站等車輛集中地點,加強執行未定檢機車巡查及車牌辨識作業,催促未定檢車輛完成檢驗或無法改善車輛逕行報廢。 為體恤鼓勵低收入戶加入綠色運具行列,新竹市政府今年特別加碼60萬元辦理「二行程機車汰舊抽獎」及「低收入戶汰舊換新加碼補助」好康雙重送活動,透過獎勵方式,鼓勵換購低污染的電動機車。


另為加強便民服務,轄內機車排氣檢驗站及機車業者,都加入二行程機車汰舊補助申請服務行列,協助填寫及送件服務。今年依環保署考評方式計算,目前到檢率居全國第1名,淘汰二行程目標5,430輛,目前已汰除4,720輛,達成率86.3%,居全國第4名,若排除部分縣市針對一般二行程車主汰舊全面加碼1,500~4,000元(嘉義縣4,000元、嘉義市3,000元、雲林縣1,500元)等,本市則居全國第1名。 另為加速淘汰一、二期柴油大車及三期車加裝濾煙器,邀請轄內8家運輸業者簽署「使用低汙染柴油大車」協議,承諾汰除一、二期老舊柴油車,三期車輛加裝濾煙器,並使用符合四、五期標準之車輛。今年度已推動12家企業採用四、五期柴油大貨車406輛載運貨物,今年淘汰一、二期柴油大貨車目標99輛,已汰除58輛,達成率近6成。


在加裝濾煙器部分,環保局以身作則,已完成12輛垃圾車安裝環保署認證的「濾煙器」,讓排放出來的氣體,黑煙去除率達80%。目前設籍新竹市一期到三期大型柴油車共計1,954輛,預計2年內完成改善,107年底前汰舊補助及加裝濾煙器完成769輛,每年約可減少本市PM2.5排放27.41公噸。


江盛任局長說,新竹市近2年已淘汰234輛柴油車、1萬1,991輛二行程機車,希望明(107)年除加強各項稽查管制作為外,將持續透過補助方式,鼓勵儘速汰舊,但因補助金額逐年遞減,目前規劃至109年不再補助,有意願淘汰的車主請把握補助良機盡早提出申請,不僅協助減少空氣污染,還可獲得政府補助,響應空污減量愛地球。


為因應空污法即將修法,環保局將積極推動各項管制工作,其中針對移動污染源各類車輛廢氣排放,依地方環境特性劃設空氣品質淨區,應用固定式車牌辨識設備加強稽查,並加嚴排放標準(原柴油車自主管理標章A5加嚴至A3,須達五期車排放標準),限制老舊高污染車輛使用(空品淨區內「禁行」一、二期老舊柴油車、未加裝濾煙器之三期柴油車及二行程機車),並配套辦理相關補助(一、二期柴油大車汰舊及三期車加裝濾煙器,二行程機車汰舊及換購低污染車輛加碼補助)及宣導作業,以進一步提升空氣品質達成PM2.5年平均值15微克/立方公尺之目標,改善本市空氣品質,確保民眾健康。


新聞資料提供:空氣污染及噪音防制科聯絡人:潘依萍科長、徐美君約僱人員聯絡電話:03-5368920轉2001、2002
點閱:644
透明圖片
line-03
line-05 新聞總覽
空氣污染及噪音防制科其他新聞:
透明圖片
icon 2018/04/09 推動電動機車歷來最高補助 林智堅市長:持續推廣四低綠色運具
icon 2018/03/19 新竹市推動多元祭祀 清明紙錢集中燒增加2.5倍
icon 2018/03/19 分享加油站油氣污染防制技術 攜手維護空氣品質
::: 廣告輪播頁次 透明圖片
葉子底圖
輪播廣告頁次5 輪播廣告頁次4 輪播廣告頁次3 輪播廣告頁次2 輪播廣告頁次1